Test Run Of Cc 204 12

Hari kamis, 4 September 2008, lok modern PT KA yang dibentuk di GE Madiun yakni CC20412 siap menjalani dinas pertamanya menawan KA Sawunggalih Selatan jurusan Kutoarjo-Kiaracondong. Setelah rangkaian tersedia di jalur 2 stasiun Kutoarjo, kamipun pribadi menyerbu lok tersebut untuk diabadikan.. Tepat pukul 08.30, KA Sawunggalih Selatan diberangkatkan dari Stasiun Kutoarjo dengan lengkingan Semboyan 35 CC20412 yang sungguh nyaring.

Perjalanan berlangsung dengan lancar, walaupun banyak berhentinya dan banyak Taspat, namanya juga KA ekonomi. KA Sawunggalih Selatan berhenti di Stasiun Kutowinangun, Stasiun Kebumen, Karanganyar, Gombong, Sumpiuh, dan Kroya. KA Sawunggalih Selatan berlangsung kembali dan berhenti lagi di stasiun Maos, Jeruklegi, Kawunganten, Gandrungmangu bersilang dengan KLB Kricak yg akan disusul KA Argo Wilis, Sidareja bersilang dengan KA Pasundan, Cipari, Meluwung bersilang dengan KA Lodaya, dan Banjar. Sebelum stasiun Banjar tepatnya di Sinyal Blok, KA Sawunggalih Selatan berhenti cuma untuk menaikturunkan penumpang, padahal disitu tidak ada stasiun maupun Halte.

Di Stasiun Banjar, KA Sawunggalih Selatan melaksanakan pergeseran masinis dan Kondektur. Setelah selesai pergantian, KA melanjutkan perjalanan kembali. KA berhenti kembali di Stasiun Tasikmalaya. Setelah Stasiun Tasikmalaya, CC20412 berbincang kekuatannya hingga stasiun Cipeundeuy. Antara Tasikmalaya- Ciawi, KA Sawunggalih Selatan dilarikan hingga kecepatan 80 km/jam dengan medan yg agak menanjak. Antara Ciawi-Cirahayu, tepatnya di tengah2 tanjakan terjal, KA sengaja diberhentikan untuk mengetes kekuatan CC20412 dalam menawan KA dari keadaan membisu hingga jalan kembali di tengah2 tanjakan. Hasilnya, CC20412 bisa menawan hingga kecepatan 37 km/jam. Hal serupa dijalankan kembali di antara Cirahayu-Cipeundeuy . Oya, antara Ciawi-Cipeundeuy berbagai pekerjaan penggantian alas dan rel sehingga kecepatan pun dibatasi hingga 5 km/jam.

Sampai di Stasiun Cipeundeuy, KA Sawunggalih Selatan menjalani pengecekan pengereman alasannya merupakan selepas stasiun Cipeundeuy jalan kereta menurun tajam dengan sudut 25 per mil kemiringan, sedangkan para teknisi dari GE menganalisa suhu lokomotif. Setelah selesai, KA diberangkatkan kembali. Selama di jalanan turunan, CC20412 menguji dan melaksanakan dynamic brake, dan karenanya kecepatan KA sanggup konstan walaupun di jalan turunan. Antara Cipeundeuy-Bumiwalu ya juga banyak proyek penggantian bantalan, sehingga kecepatannya juga dibatasi. Saat melintasi jembatan Ciherang, KA juga berlangsung pelan sekali, sehingga suara jembatan hingga kedengaran. Di situ saya juga menyaksikan rekan Bagus W. dan Deden S. sedang mengabadikan KA Sawunggalih Selatan yg hari itu memperoleh julukan "Argo Sawunggalih" melintasi jembatan Ciherang.

Selepas Cipeundeuy, KA berlangsung terus hingga Stasiun terakhir Kiaracondong. Setelah melepas rangkaian, kedua lok berlangsung lok's hingga di Dipo Bandung. Akhirnya setelah menempuh perjalan kurang lebih 8,5 jam, CC20412 hingga dengan selamat dan kondusif di Dipo Bandung dengan disambut rekan2 railfans Bandung. Menurut saya, lok ini sangatlah kuat, tenaga, performa, tarikan dan kekuatannya sangatlah bagus. Semoga saja lok ini tidak punya penyakit yang serupa menyerupai kerabat kembarnya yakni CC20410 dan CC20411.

Demikian trip report ini dibuat, apabila ada kata2 yang salah mohon dimaafkan.


Terima Kasih.