8604F ,Japanese Emu With Europe Taste

          Kali ini aku kembali membahas rangkaian Seri 8500.Jika pada sebelumnya membahas armada Seri 8500 milik KCJ,sekarang aku membahas Seri 8500 milik PT.KAI.Sesuai judul,yang menjadi pokok bahasan yakni 8604F.Rangkaian ini ialah bekas armada Tokyo Kyuko Electric Railway (東京急行電気鉄道 / Tokyo Kyuko Denki Tetsudo) yang pertama kali masuk Indonesia pada 2006 bersama-sama dengan 8608F dan 8611F.Sejak tahun 1975 rangkaian ini sudah berkali-kali mengalami pergantian susunan rangkaian.Namun kereta-kereta penyusun 8604F sejak pertama kali dibuat tidak ada yang mengalami perubahan.Berikut pergantian rangkaian 8604 sampai di saat ini.

1975 : Mc8604-M8704-T8904-Mc8504

1976 : Mc8604-M8704-T8904-M8804-Mc8504

1978 : Mc8604-M8704-T8904-M8825-M8719-T8921-M8804-Mc8504

1981 : Mc8604-M8704-T8904-M8825-M8719-T8909-M8804-Mc8504

          

1986 : Mc8604-M8704-T8904-M8898-M8794-M8825-M8719-T8909-M8804-Mc8504

          

2006 : Mc8604-M8704-T8904-M8825-M8719-T8909-M8804-Mc8504

          Beroperasi sejak 27 Juli 2006,sebenarnya 8604F memiliki 2 kombinasi skema.Mengingat kekurangan arsip,saya cuma dapat memperlihatkan satu kombinasi dari bagan 8604F ini.

8604F Skema Hijau-Kuning,Stasiun Manggarai

          Keunikan dari 8604F yakni masih digunakannya metode MG (Motor Generator) untuk metode traksi Choppernya,sedangkan rangkaian Seri 8500 yang yang lain sudah menggunakan SIV (Static Inverter).Walaupun ialah teknologi yang "outdated" tetapi dianggap memiliki ketahanan yang lebih baik,terlebih dengan sulitnya mencari pengganti SIV kalau mengalami kerusakan.Yang lain dari 8604F yakni klakson KRL BN-Holec yang terpasang di Mc8504 sehabis mengalami gesekan di Cipinang bertahun-tahun lalu.BN-Holec sendiri yakni KRL yang dibentuk menurut koordinasi antara PT.INKA dan Bombardier.Berikut yakni video dari 8604F yang menggunakan klakson BN-Holec.

Video : Faris Fadhli

          Tambahan,tepat pada 28 Januari 2012 sudah dijalankan ujicoba rangkaian Seri 8500-8604F.Tidak ada pergantian fundamental pada bagan menyerupai yang sudah ada pada seri 8500 yang lain dengan warna biru - kuning.Dengan berubahnya bagan 8604F,berakhir sudah masa hijau-kuning ala Balai Yasa Manggarai pada Seri 8500.Keunikan yang gres saja aku jumpai yakni dipasangnya rolling display pada 8604F berlambangkan logo gres PT.KAI.Berikut dokumentasi aku pada hari ini.

8604F PAL Dipo Depok 29 Desember 2011

Persiapan masuk Stasiun Depok

Percobaan . Trial Run . 試運転。

          Demikian warta yang bisa aku berikan,mohon maaf apabila ada kesalahan atau kelemahan dalam penulisan artikel.Semoga berharga bagi kita semua.

Arsip :
Arsip Pribadi