Terminal Peti Kemas

Saat ini banyak barang yang dimuat di atas jalan, rel dan maritim dalam Peti Kemas (Container) – yakni semacam krat besar, ada yang berbahan dari lempengan besi ataupun alumunium dan memiliki ukuran kriteria diantaranya 20’, 40’ dan 45’. Peti Kemas ialah cara yang bagus untuk memuat barang dengan bentuk dan ukuran yang berbeda. Alat pengangkut khusus sudah dirancang untuk memindahkan peti kemas di antara truk, kereta api dan kapal laut. Alat ini yakni krangkat raksasa (crane), yang dapat mengangkat peti kemas hingga seberat 30 ton.


Bangun terutama terdiri atas dua pasang kaki yang dihubungkan oleh gelagar. Kedua kaki gelagar itu yakni “kotak” baja-las panjang. Kaki dan gelagar itu sendiri bangun di atas rel mengunakan suatu bogi beroda-dua sehingga sanggup bergerak dari suatu gerbong ke gerbong lain sepanjang rangkaian kereta api.

Sebuah kawasan kemudi -disebut kepiting- berlangsung di tengah-tengah roda atas di sepanjang gelagar yang melintang memuat perlengkapan pengerek untuk mengangkat peti kemas. Peti kemas digantungkan pada unit, yang disebut unit penjepit-pengungkit, dan ditaruh di ujung tali pengerek yang bangun tegak. Dari ruang pengemudi ini terdapat konsol kembar yang sanggup menertibkan semua operasi pengangkutan dan pemindahan. Karena pemuatan dan pembongkaran peti kemas dijalankan selam 24 jam sehari dan di dalam segala cuaca, maka ruang kemudi mesti tenteram dan dilengkapi dengan kursi bersalut, pengatur suhu ruangan, alat anti kabut serta pembersih beling depan.


Bogi kaki, kepiting dan alat pengerek digerakkan oleh motor listrik. Arus listrik dihasilkan oleh generator motor besar. Ada kalanya juga generator ini digerakan oleh mesin disel. Ketika bekerja, pengemudi menggerakkan kepiting hingga gigi pencetus pribadi berada di atas peti kemas yang hendak dipindahkan. Lalu peti kemas digandeng berlangsung ke kawasan peti kemas yang seharusnya dipindahkan.



Berikut ini yakni beberapa pola krangkat raksasa yang ditaruh sesuai dengan penggunaannya untuk memindahkan tumpukan peti kemas :


Digunakan untuk memindahkan peti kemas dari satu truk ke truk yang lain. Untuk pemindahan peti kemas dari terminal satu ke terminal lainnya dalam jarak yang dekat, proses ini suka disebut selaku OB (overbrengen).






Digunakan untuk memindahkan peti kemas dari dalam kapal laut, lalu ditaruh di pinggiran dermaga dan siap untuk dimuat oleh truk.











Digunakan untuk memindahkan peti kemas dari gerbong barang kereta api untuk ditaruh di atas chasis truk, begitu pula sebaliknya.









Sekian.