Apakah anda seringkali salah turun alasannya yakni lupa posisi kereta anda berada?Kasus ini kerap kali terjadi,terlebih pada penumpang yang awam atau tidak biasa naik kereta.Tentu pihak penyelenggara jasa transportasi satu ini menawarkan metode announcing secara manual dengan mic untuk meminimalkan hal tersebut.Namun apa daya,seringkali metode ini berlangsung tidak semestinya.Announcer seringkali mengalami alpa dalam menyebutkan informasi,ditambah kesanggupan announcer yang terbatas dalam memberitahu alasannya yakni mesti menggunakan bahasa Inggris dan Indonesia (Bayangkan bila ditambah bahasa Jepang!).Semakin parah bila fasilitas untuk melakukan metode ini ternyata ikut-ikutan bermasalah...
Waktu terus berlangsung maju,manusia senantiasa berpikir bagaimana cara melaksanakan sebuah hal tanpa mesti banyak bersusah payah.Rangkaian KRL Djoko Vision inilah hasil ajaran para teknisi untuk membuat lebih mudah cara announcing terhadap para penumpang.Sederhana saja,sistem ini menampilkan pengumuman terhadap penumpang dalam bentuk bunyi secara otomatis.Tidak cukup dengan verbal,Djoko Vision juga menghidangkan pengumuman dalam bentuk visual.Tentu saja dalam bentuk tayangan yang berisi keterangan posisi kereta di layar LCD.Kedua bentuk announcing ini turut diintegrasikan dengan GPS.Dengan cara ini,kejadian "alpa" di saat announcing sanggup dikurangi bahkan tidak ada sama sekali.
Tidak lengkap bila tidak ikut menikmati akomodasi ini.Saya pun menjajal naik rangkaian ini sampai stasiun terakhir.Ubahan interior yang terjadi pada KRL yang ialah bekas Tokyo Metro Seri 5000 ini hanyalah menyertakan kotak untuk menaruh layar LCD.Sangat disayangkan penempatannya kurang sempurna alasannya yakni diposisikan persis di rak untuk menaruh barang.
Lanjut!Sekarang kita mengatakan bagaimana urutan monitor LCD ini menginformasikan para penumpangnya.Setelah kereta berangkat,layar LCD akan menginformasikan stasiun selanjutnya yang hendak disinggahi.Mendekati stasiun tersebut,LCD akan memberitahu kembali bahwa sesaat lagi kereta akan datang di stasiun yang dituju.Sesaat kemudian,akan timbul posisi kereta pada peta diselingi pemberitahuan biar menyelediki kembali barang bawaan penumpang dan waspada dalam naik-turun kereta.Berikut teladan pemberitahuan yang dapat kita lihat selama berada di kereta.
Debut Pertama Djoko Vision, 21 Juni 2012 |
Waktu terus berlangsung maju,manusia senantiasa berpikir bagaimana cara melaksanakan sebuah hal tanpa mesti banyak bersusah payah.Rangkaian KRL Djoko Vision inilah hasil ajaran para teknisi untuk membuat lebih mudah cara announcing terhadap para penumpang.Sederhana saja,sistem ini menampilkan pengumuman terhadap penumpang dalam bentuk bunyi secara otomatis.Tidak cukup dengan verbal,Djoko Vision juga menghidangkan pengumuman dalam bentuk visual.Tentu saja dalam bentuk tayangan yang berisi keterangan posisi kereta di layar LCD.Kedua bentuk announcing ini turut diintegrasikan dengan GPS.Dengan cara ini,kejadian "alpa" di saat announcing sanggup dikurangi bahkan tidak ada sama sekali.
Tidak lengkap bila tidak ikut menikmati akomodasi ini.Saya pun menjajal naik rangkaian ini sampai stasiun terakhir.Ubahan interior yang terjadi pada KRL yang ialah bekas Tokyo Metro Seri 5000 ini hanyalah menyertakan kotak untuk menaruh layar LCD.Sangat disayangkan penempatannya kurang sempurna alasannya yakni diposisikan persis di rak untuk menaruh barang.
Sedikit "Maksa" |
Anda penasaran?Silahkan anda coba untuk naik...
Sumber | Source :
Arsip Pribadi | Private Archive
0 Komentar untuk "Semua Ihwal Seri 5000 Djoko Vision | ジャボタベック5000系djoko Visionについて"